<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Problemas y Soluciones: Análisis Transporte y Vialidad del Distrito del Carmen]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Aspectos importantes analizados, recolección de datos y fotografías de prueba</p>
<p dir="auto">1-Vías principales y Secundarias<br />
<img src="//picappcr.s3.amazonaws.com/agora/b568d807-138a-4fa0-a2a1-a806ed0acd25.jpg" alt="1-Vías principales y Secundarias" class=" img-responsive img-markdown" /><br />
A-Esta es la principal vía de los Yoses tanto vehicular como peatonal, flujo Alto.</p>
<p dir="auto"><img src="//picappcr.s3.amazonaws.com/agora/11721101-cafd-470c-aee2-9b2783eb0b99.jpg" alt="0_1455668580927_20160205_153934.jpg" class=" img-responsive img-markdown" /><br />
B-Esta es una de las vias secundarias de la zona, flujo Medio.</p>
<p dir="auto">2-Paradas de Autobús y Taxis<br />
<img src="//picappcr.s3.amazonaws.com/agora/0559e0da-17ad-4d15-8f2c-1981542a27e8.jpg" alt="0_1455667373247_20160205_162006.jpg" class=" img-responsive img-markdown" /><br />
La mayoría de paradas de bus si funcionan como mobiliario urbano y proteccion para los usuarios  solo que hay algunas que cuentan con vallas publicitarias que obstaculizan el paso peatonal.</p>
<p dir="auto">3-Intersecciones Importantes de Peatones y Vehículos<br />
<img src="//picappcr.s3.amazonaws.com/agora/f8ec0f0b-eb8d-4c60-b833-d300987842f5.jpg" alt="Punto 3 : Interseccion" class=" img-responsive img-markdown" /></p>
<p dir="auto">4-Tipo de Rotulación en la zona<br />
<img src="//picappcr.s3.amazonaws.com/agora/48661ebe-db31-4a20-8fb2-d8b362277e93.jpg" alt="Punto 4: Rotulacion" class=" img-responsive img-markdown" /> Esta imagen es una de las principales vías de la zona hay exceso de rótulos sin un mismo lenguaje y tendido eléctrico por lo que satura la imagen u obstruye la vista urbana, produciendo confusión a las personas o usuarios.</p>
<p dir="auto">5- Pasos Peatonales<br />
<img src="//picappcr.s3.amazonaws.com/agora/c59b308f-bd68-40f0-9bd9-6d6cd10f4f1c.jpg" alt="Punto 5: Paso Peatonal" class=" img-responsive img-markdown" /> En  cuanto a los pasos peatonales si cumplen con todos los requerimientos de seguridad y discapacidad  (ley 7600)<br />
[Punto 3 : Interseccion] Esta intersección es muy conflictiva por el cruce de las vías con el tren y porque no presenta ninguna señalizacion, ni sistemas de control de paso para los vehículos en el momento que pasa el tren. [/Punto 3 : Interseccion]</p>
]]></description><link>https://agora.picapp.org/topic/460/problemas-y-soluciones-análisis-transporte-y-vialidad-del-distrito-del-carmen</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Wed, 11 Mar 2026 13:34:10 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://agora.picapp.org/topic/460.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Wed, 03 Feb 2016 22:51:08 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to Problemas y Soluciones: Análisis Transporte y Vialidad del Distrito del Carmen on Wed, 17 Feb 2016 03:51:46 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Se analizan calles principales y secundarias, así como los flujos que en este sector es principalmente de alto transito.</p>
]]></description><link>https://agora.picapp.org/post/763</link><guid isPermaLink="true">https://agora.picapp.org/post/763</guid><dc:creator><![CDATA[Katherine Villegas Cambronero]]></dc:creator><pubDate>Wed, 17 Feb 2016 03:51:46 GMT</pubDate></item></channel></rss>